6.3

Estudos Necessários por Pacote

Quatro pacotes da concessão demandam desenvolvimento completo de estudos técnicos e projetos executivos, totalizando 401,5 km de extensão. Esta seção detalha as necessidades específicas de cada pacote, incluindo escopo dos estudos, extensões e complexidades técnicas envolvidas. Estes pacotes abrangem principalmente o trecho sul da BR-116/BA, entre Milagres e a divisa com Minas Gerais.

Panorama dos Estudos Necessários
4
Pacotes sem projeto
401.5 km
Extensão total
61%
Do traçado total
Resumo dos Pacotes Sem Projeto
PacoteRodoviaKm InicialKm FinalExtensão (km)Faixa AtualIntervençãoEstudos Necessários
Pacote 3 - Milagres - JequiéBR-116/BA543.2674.7131.50SimplesDuplicação
  • Geotécnicos
  • Deflectometria
  • Recuperação de Pavimento
  • Soluções Geotécnicas
Pacote 4 - Jequié - Vitória da ConquistaBR-116/BA674.7826.9152.20SimplesDuplicação
  • Geotécnicos
  • Deflectometria
  • Recuperação de Pavimento
  • Soluções Geotécnicas
Pacote 5A - V. da Conquista - Ent. BA 263BR-116/BA826.9858.031.05SimplesDuplicação
  • Deflectometria
  • Recuperação de Pavimento
Pacote 5B - Ent. BA 263 - Divisa BA/MGBR-116/BA858.0944.786.75SimplesTerceira Faixa
  • Deflectometria
  • Projeto Geométrico
  • Recuperação de Pavimento
TOTAL401.50
Pacote 3 - Milagres - Jequié

Características do Trecho

  • Rodovia: BR-116/BA
  • Extensão: 131.5 km
  • Km Inicial/Final: 543.2 a 674.7
  • Faixa Atual: Simples
  • Intervenção Prevista: Duplicação

Estudos Necessários

  • Geotécnicos
  • Deflectometria
  • Recuperação de Pavimento
  • Soluções Geotécnicas

Complexidade Técnica

Duplicação de trecho simples requer estudos completos de topografia, geometria, pavimentação, geotecnia e identificação de jazidas. Complexidade elevada devido à necessidade de nova pista e obras de arte.

Pacote 4 - Jequié - Vitória da Conquista

Características do Trecho

  • Rodovia: BR-116/BA
  • Extensão: 152.2 km
  • Km Inicial/Final: 674.7 a 826.9
  • Faixa Atual: Simples
  • Intervenção Prevista: Duplicação

Estudos Necessários

  • Geotécnicos
  • Deflectometria
  • Recuperação de Pavimento
  • Soluções Geotécnicas

Complexidade Técnica

Duplicação de trecho simples requer estudos completos de topografia, geometria, pavimentação, geotecnia e identificação de jazidas. Complexidade elevada devido à necessidade de nova pista e obras de arte.

Pacote 5A - V. da Conquista - Ent. BA 263

Características do Trecho

  • Rodovia: BR-116/BA
  • Extensão: 31.05 km
  • Km Inicial/Final: 826.9 a 857.95
  • Faixa Atual: Simples
  • Intervenção Prevista: Duplicação

Estudos Necessários

  • Deflectometria
  • Recuperação de Pavimento

Complexidade Técnica

Duplicação de trecho simples requer estudos completos de topografia, geometria, pavimentação, geotecnia e identificação de jazidas. Complexidade elevada devido à necessidade de nova pista e obras de arte.

Pacote 5B - Ent. BA 263 - Divisa BA/MG

Características do Trecho

  • Rodovia: BR-116/BA
  • Extensão: 86.75 km
  • Km Inicial/Final: 857.95 a 944.7
  • Faixa Atual: Simples
  • Intervenção Prevista: Terceira Faixa

Estudos Necessários

  • Deflectometria
  • Projeto Geométrico
  • Recuperação de Pavimento

Complexidade Técnica

Implantação de terceira faixa em trecho duplo demanda estudos topográficos, geométricos e de pavimentação para adequação da seção transversal. Complexidade moderada com menor impacto em obras de arte.

ESTUDOS / PESQUISA

Levantamentos de campo, investigações e ensaios técnicos

Tipo de EstudoDescriçãoExtensão (km)
TopográficoLevantamento planialtimétrico e cadastral261.5
Sondagens e EnsaiosCaracterização geotécnica do subleito252.8
GeotécnicosInvestigação de fundações e taludes506.6
Deflectometria (FWD/IRI/IGG)Avaliação estrutural e funcional do pavimento663.0
JazidasIdentificação de fontes de materiais261.5
PROJETOS

Elaboração de projetos executivos baseados nos estudos

Tipo de ProjetoDescriçãoExtensão (km)
Projeto GeométricoDefinição do traçado e elementos viários274.8
Pavimentação - Novo TrechoDimensionamento de pavimento para duplicações188.1
Recuperação de PavimentoRestauração e reforço de pavimentos existentes663.0
Soluções GeotécnicasContenções e estabilizações392.3
Estabilidade de TaludesAnálise e proteção de taludes173.3

Escopo Detalhado dos Estudos

Cada tipo de estudo possui escopo específico e metodologias consolidadas. A seguir, detalhamento técnico dos principais estudos necessários para viabilizar as intervenções previstas.

Topográfico

Levantamento planialtimétrico e cadastral

Extensão: 261.5 km

Escopo Técnico:

  • Levantamento planialtimétrico
  • Obtenção de superfície digital do terreno
  • Cadastro das OAC (Obras de Arte Correntes)
  • Vetorização das interferências visíveis
  • Batimetria em 3 rios principais
Sondagens e Ensaios

Caracterização geotécnica do subleito

Extensão: 252.8 km

Escopo Técnico:

  • Coleta de material para ensaio de caracterização
  • Classificação do solo (TRB e SUCS)
  • Densidade in situ e máxima
  • CBR (California Bearing Ratio)
  • Um furo a cada 500m
  • Coleta e ensaios de material de jazidas
Geotécnicos

Investigação de fundações e taludes

Extensão: 506.6 km

Escopo Técnico:

  • Sondagens a percussão em OAEs
  • Sondagens em taludes de corte
  • Obtenção de ângulo de atrito interno
  • Coesão e umidade in situ
  • Análise de estabilidade
Deflectometria (FWD/IRI/IGG)

Avaliação estrutural e funcional do pavimento

Extensão: 663 km

Escopo Técnico:

  • Ensaio FWD (Falling Weight Deflectometer)
  • Trilha de rodas
  • Filmagem e perfilamento a laser
  • Obtenção de IRI (Índice de Irregularidade Internacional)
  • Obtenção de IGG (Índice de Gravidade Global)
  • Nota: Deflectometria de 2021 disponibilizada pela Via Bahia em 2023
Jazidas

Identificação de fontes de materiais

Extensão: 261.5 km

Escopo Técnico:

  • Identificação de jazidas de solos
  • Identificação de material pétreo
  • Formulação de misturas com ensaios de CBR
  • Densidade máxima e umidade ótima
  • Ensaios de expansão
Projeto Geométrico

Definição do traçado e elementos viários

Extensão: 274.8 km

Escopo Técnico:

  • Geometria horizontal e vertical
  • Sistema de drenagem
  • Sinalização horizontal e vertical
  • Dispositivos de segurança
  • Interseções e acessos
  • Vias marginais
  • Travessias urbanas
Pavimentação - Novo Trecho

Dimensionamento de pavimento para duplicações

Extensão: 188.1 km

Escopo Técnico:

  • Dimensionamento estrutural do pavimento
  • Definição de camadas e espessuras
  • Especificações de materiais
  • Projeto de drenagem do pavimento
  • Quantitativos e orçamento
Recuperação de Pavimento

Restauração e reforço de pavimentos existentes

Extensão: 663 km

Escopo Técnico:

  • Avaliação da condição estrutural
  • Dimensionamento de reforço
  • Soluções de restauração (recapeamento, fresagem)
  • Tratamento de patologias
  • Cronograma de intervenções
Soluções Geotécnicas

Contenções e estabilizações

Extensão: 392.3 km

Escopo Técnico:

  • Projeto de contenções (muros, cortinas)
  • Estabilização de taludes
  • Drenagem profunda
  • Tratamento de solos moles
  • Fundações especiais
Estabilidade de Taludes

Análise e proteção de taludes

Extensão: 173.3 km

Escopo Técnico:

  • Análise de estabilidade
  • Proteção superficial
  • Sistemas de drenagem
  • Monitoramento geotécnico
  • Plano de contingência
Cronograma Indicativo de Desenvolvimento

O desenvolvimento dos estudos técnicos deve seguir uma sequência lógica que permita a progressão ordenada das atividades. Tipicamente, os levantamentos topográficos e investigações geotécnicas são realizados nas fases iniciais, seguidos pelos estudos de pavimento e projetos geométricos. O prazo total estimado para conclusão de todos os estudos varia entre 12 e 18 meses, dependendo da disponibilidade de equipes técnicas e condições climáticas para realização dos levantamentos de campo.

Recomenda-se a estruturação dos estudos em fases, priorizando os trechos críticos ou aqueles com maior urgência de intervenção. A mobilização simultânea de múltiplas frentes de trabalho pode reduzir o prazo global, mas demanda coordenação técnica rigorosa para garantir uniformidade metodológica e qualidade dos produtos.

Investimento em Estudos e Projetos

O investimento necessário para desenvolvimento completo dos estudos técnicos deve ser estimado com base em valores de mercado para serviços de engenharia consultiva. Considerando a extensão total de 261,5 km que demanda estudos completos, e valores típicos de mercado para cada tipo de estudo, o investimento total estimado situa-se na faixa de R$ 40 a 60 milhões, representando aproximadamente 0,3% a 0,4% do CAPEX total da concessão.

Este investimento é fundamental para mitigar riscos técnicos, garantir a adequação das soluções de engenharia às condições locais e assegurar a viabilidade técnica e econômica das intervenções previstas. A qualidade dos estudos impacta diretamente a precisão das estimativas de custos e a eficiência da execução das obras.

Nota Metodológica: Os escopos apresentados são indicativos e baseiam-se em práticas usuais de mercado para estudos rodoviários. O escopo definitivo de cada estudo deve ser ajustado conforme as características específicas de cada trecho, requisitos normativos e diretrizes do órgão regulador.